DESCRIZIONE:

NO-FRICTION è un additivo che libera la potenza persa in attriti.
Dona qualche cv di COPPIA e POTENZA MAX in più, su qualsiasi tipo di motore..

PROPRIETA':

• Riduce l'attrito e l'usura.


• Condiziona e protegge le superfici metalliche con una pellicola protettiva.


• Riduce la formazione di depositi e polveri metalliche.


• Prevenire l'ossidazione e l'ispessimento prematuro dell'olio.


• Ritarda l'invecchiamento dell'olio e l'intasamento del filtro.


• Aumenta la potenza del motore.


• Azione di lunga durata (fino al successivo cambio d'olio).

Consigliato per tutti i motori a benzina, GPL e diesel con o senza turbo compressore e plurivalvole.

• Scaldare bene il motore, lasciare l'auto accesa al minimo, fino a che la ventola di raffreddamento non si sia accesa 2-3volte
• Aggiungere il contenuto all'olio motore.

PROVA POTENZA

Abbiamo voluto provare l'efficacia del NO-FRICTION, nelle peggiori condizioni possibili per un additivo anti-attrito:

• Presa una Peugeot 106 1.4 del '98, in piena efficienza e leggermente preparata. All'attivo 67.000km e all'interno un'olio molto fluido e d'elevatissima qualità FUCHS Titan Supersyn SL 0W30, con all'attivo solamente 4.000km e qualche mese di vita.



• Portata in temperatura l'auto e sistemata sul banco prova potenza ne abbiamo misurato l'effettiva potenza di cui disponeva.
  La Potenza Misurata è stata 82,2cv a 5627 g/min e 15,6cv di Potenza Persa e dissipata in attriti vari.



• Finita la prova potenza dell'auto Senza NO-FRICTION, abbiamo immesso NO-FRICTION dal bochettone ingresso olio motore;



• Istantaneamente abbiamo rifatto la prova potenza, senza nemmeno dare il tempo al NO-FRICTION di entrare in circolo per agire al 100%, se non durante l'effettiva prova.



• Finita la prova abbiamo riscontrato:
  una POTENZA MOTORE 83,2cv a 5373g/min e 14,3cv di POTENZA PERSA.